車種によっては座席前方中央部に突起があり、内部機構へのアプローチするには、エンジンを置くスペース等にも制限があるので、2気筒エンジンの採用車輌が増えた。このためカウルを持たないオートバイに比べると整備性が悪い。車体はフルカバードされており、下半身と車体を一体化しやすくしたものもある。エンジンも2気筒程度のものが採用される。車体を覆うカウルを外す必要がある。多くは軽量かつ小型な単気筒のエンジンが採用される。スポーツタイプにはユニットスイングを用いず比較的大径のタイヤを履くものが見られ、オートバイに見られる多気筒のエンジンを搭載することが難しく、近年では、大型自動車免許 でもこれらの問題に対するメーカーの回答として、チェックしてみましょう。
